Изменение алгоритма подачи топлива (измененная карта запитки инжекторов) приводит к нарушению состава топливо-воздушной смеси и не полному догоранию топлива, что ведет к закоксованности верхней части головки поршня и износу деталей цилиндропоршневой группы двигателя.
Увеличение крутящего момента приводит к преждевременному выходу из строя деталей коробки передач и последующему дорогостоящему ремонту.
Для обеспечения стабильной работы ДВС и длительного срока службы используйте только оригинальные запчасти КАМАЗ.
ПОДРОБНЕЕ
Новости
10.09.2026
В ПАО «ТМЗ» прошёл ресертификационный аудит
В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, состоялся ресертификационный аудит СМК. Компания получила сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015.
Сертификат будет действовать три года. Он удостоверяет, что система менеджмента качества ПАО «ТМЗ» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 применительно к разработке, производству, испытаниям, монтажу, техническому ремонту и реализации дизельных силовых агрегатов многоцелевого назначения и запасных частей к ним.
В ходе аудита экспертами органа по сертификации систем менеджмента была проверена и проанализирована технологическая документация и этапы производства двигателей, чугунных отливок, кузнечных заготовок, запасных частей к двигателям и коробкам передач. Проверено функционирование процессов на всех уровнях управления предприятием. В ходе проверки установлено, что система менеджмента качества функционирует и постоянно улучшается. Действующая СМК в ПАО «ТМЗ» обеспечивает выполнение технических требований заказчика и стабильное качество продукции, говорится в заключении экспертов.
10.09.2026
В Челябинске протестировали новейшую автотехнику КАМАЗ
Во вторник, 8 сентября, официальный дилер автогиганта – АО «Торговый дом «БОВИД» – провёл в Челябинске День клиента ПАО «КАМАЗ».
В мероприятии приняли участие первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Антон Сарайкин. Также были приглашены региональные перевозчики, партнёры и потенциальные клиенты, заинтересованные в расширении корпоративных автопарков.
Встреча началась с презентации ПАО «КАМАЗ». Генеральный директор ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Игорь Рощупкин, директор по реализации автотехники в дилерскую сеть АО «ТФК «КАМАЗ» Артем Журавлев и другие представители компании презентовали модельный ряд автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5 и рассказали о сервисном обслуживании машин. Также спикеры ответили на вопросы аудитории.
Программа продолжилась осмотром выставки, где были представлены новинки и флагманские модели автомобилей КАМАЗ поколения К5. В экспозиции демонстрировались седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, КАМАЗ-65659, КАМАЗ-65956. Также клиенты проявили интерес к самосвалам КАМАЗ-6595, КАМАЗ-6520, КАМАЗ-65952, КАМАЗ-65959 и другой спецтехнике. Гости смогли лично оценить новейшую автотехнику КАМАЗ в ходе тест-драйва – как за рулём, так и в качестве пассажира. Помимо этого, была организована ознакомительная экскурсия по дилерскому автоцентру. Участникам продемонстрировали инфраструктуру АО «Торговый дом «БОВИД» и современную сервисную зону, предназначенную для технического обслуживания и ремонта автомобилей КАМАЗ.
09.09.2026
Главный технолог «КАМАЗа» Наиль Замалиев удостоен звания «Заслуженный машиностроитель РФ»
Президент России Владимир Путин подписал Указ о присвоении почётного звания «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» главному технологу ПАО «КАМАЗ» Наилю Замалиеву.
Наиль Замалиев начал работу на автогиганте в 2000 году после вуза и службы в армии. За 25 лет в компании прошёл путь от инженера-технолога Автомобильного завода до главного технолога ПАО «КАМАЗ», внеся весомый вклад в развитие предприятия и машиностроительной отрасли.
Под руководством Наиля Замалиева проведена модернизация Автомобильного завода в рамках проекта «Реинжиниринг производства». Она обеспечила запуск в серийное производство флагманского автомобиля КАМАЗ-54901 и его модификаций. Наиль Замалиев принимал участие во всех этапах развития моделей и модификаций КАМАЗов, в том числе автомобилей с рестайлингом кабины, семейств -4308, -6520, -6560, К4, К5, автомобилей в газовом исполнении, семейства «Компас».
За последние пять лет под руководством главного технолога в ПАО «КАМАЗ» успешно разработаны и внедрены проектные технологические приёмы и процессы, позволившие преодолеть санкционное давление и обеспечить стабильную работу. Модернизация производств и запуск новых направлений создали условия для расширения модельного ряда автомобилей, увеличения локализации компонентов и выпуска санкционно устойчивых грузовиков. Сейчас Наиль Замалиев руководит масштабным процессом роботизации производства.
09.09.2026
Сергей Когогин оценил внедрение системы MES на Прессово-рамном заводе
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор компании Ирек Гумеров посетили Прессово-рамный завод.
Руководители компании ознакомились с опытным внедрением полноценной системы MES на ПРЗ, а также увидели, какие изменения произошли на производстве за последнее время. MES – это программное обеспечение для оперативного управления производством в режиме реального времени, цифровой координатор с глубокой интеграцией ИИ. На «КАМАЗе» внедряется для автономного управления цеховыми процессами. Система доступна с любых устройств, от компьютера до смартфона. Позволяет вести учёт рабочего времени, контролировать поставки, состояние оборудования, формировать задания для сотрудников. В будущем MES будет масштабирован на все предприятия группы компаний.
«На ПРЗ три цеха подключены к системе MES. Сделали так, чтобы можно было тиражировать систему на все заводы «КАМАЗа» без каких-либо существенных доработок», – сообщил директор по инновациям и внедрению цифровых продуктов ООО «Цифровая платформа КАМАЗ» Роман Батрасов.
Руководитель проектов «Цифровая платформа КАМАЗ» Альберт Галимжанов подробнее познакомил с наработками. Он отметил, что на основании плана-графика формируется задание, и оно имеет свои направления. Система может проверять обеспеченность цехов по остаткам. Есть возможность формировать отчёт.
«Сегодня я посмотрел первый этап, он касается планирования и введения в систему. Обсудили, что до конца года мы внедрим второй этап, – подытожил Сергей Когогин. – Также началось распространение системы на другие цеха завода и в целом по «КАМАЗу». Очень важно, что мы создаём собственную систему MES, стандартную и удобную для нашего производства, что в значительной степени позволит повысить прозрачность, снизить запасы деталей и увеличить производительность труда».
О производительности труда и внедрённых изменениях руководители компании и представители завода поговорили на производстве. Гендиректору «КАМАЗа» представили, как модернизировали линию топливных баков. Так, часть операций переместили, а участки перебалансировали. На линии сборки и сварки топливных баков разделили потоки: по первому пошли малолитражные баки с малым сечением, а по второму – для автомобилей поколения К3. За счёт этого удалось увеличить производительность труда с 0,98 до 1,17. Установили рольганги, что повысило эргономику рабочих мест. Если раньше на изготовление топливного бака тратили четыре-пять минут, то сейчас это время сократили до трёх.
Перемещение алюминиевых топливных баков по ПТК – второе значимое новшество. «Раньше мы возили топливные баки со склада на автомобиле, загружали в кузов по 36 штук. Но нам удалось уйти от схемы «место, транспорт, персонал» – сейчас баки по ПТК идут на участок, где опускаются и монтируются на нужный автомобиль», – поделился и.о. заместителя исполнительного директора по прессовому производству Евгений Леонов.
Обратили внимание и на другие изменения. Директор завода по сварке и окраске Ильдар Асылгараев рассказал, что раньше все детали привозились в общей таре, приходилось их сортировать. Сейчас они расфасованы по отдельности, отправляются в три специальные зоны. Зона «А» предназначена для темповой номенклатуры, «Б» – для среднетемповой, в зону «В» приходит оригинальная номенклатура.
Ещё одной темой обсуждения стало комплектование цеха шасси сварщиками. Главе компании доложили, какая работа идёт в этом направлении. Так, уже сформирована группа из семи камазовцев, готовых освоить смежную профессию. В планах ещё набрать группы по 10 человек для обучения.
«Вопрос №1 – загрузка персонала. Главное, чтобы он работал в планируемом направлении. А физическая нагрузка на работника должна снизиться. Ваши изменения показывают, что людям стало легче работать, – подчеркнул Сергей Когогин. – Всё идёт в позитивном ключе. Люди стали искать решения, как изменить и упростить детали, снизить себестоимость. Нужно добиться того, чтобы каждый на своём рабочем месте думал о снижении затрат».
09.09.2026
«КАМАЗ» посетили представители Министерства транспорта РФ
В рамках участия в торжественном открытии Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», состоявшегося в Набережных Челнах, «КАМАЗ» посетила делегация представителей Министерства транспорта РФ во главе с директором Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Андреем Ениным.
В составе делегации также – заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Олег Толстухин, генеральный директор ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков.
В ходе визита группа посетила основные производственные площадки ведущей российской машиностроительной корпорации. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» гостей ознакомили с производством рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ, в ООО «ЦФ КАМА» – с производством коробок передач. Кроме того, члены делегации побывали на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На финишном производстве «КАМАЗа» – Автомобильном заводе – гостям продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. На площадке Научно-технического центра была организована выставка высокотехнологичной автотехники, демонстрирующая широкие производственные возможности компании. Завершился маршрут посещением Визит-центра «КАМАЗ»: гостям рассказали об истории автогиганта и современных достижениях.
08.09.2026
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» укрепил позиции на рынке лизинга
По итогам первого полугодия 2026 года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» значительно укрепил свои позиции в рэнкингах аналитического агентства «Эксперт РА», продемонстрировав уверенный рост сразу по нескольким ключевым показателям.
В частности, объём нового бизнеса увеличился на 219% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество новых договоров – на 195%, а объём полученных платежей – на 80%. На 1 июля 2026 года лизинговый портфель компании достиг 75 708 млн рублей.
Особенно показательна динамика в рэнкингах. Так, в общем рэнкинге лизинговых компаний России «КАМАЗ‑ЛИЗИНГ» поднялся с 33-го места (по итогам 6 месяцев 2025 года) до 18-го. В рэнкинге по объёму нового бизнеса в сегменте грузового транспорта – с 12‑го до 7‑го места. В рэнкинге по объёму портфеля в сегменте грузового транспорта – с 6‑го до 4‑го места.
При этом рынок в целом демонстрирует сдержанную динамику: по данным «Эксперт РА», объём нового бизнеса вырос лишь на 5% (с 813 до 853 млрд рублей), сегмент грузового транспорта сократился на 3% (с 166 до 161 млрд рублей), а совокупный лизинговый портфель – на 8% (с 12,3 до 11,3 трлн рублей). На таком фоне опережающие темпы роста «КАМАЗ‑ЛИЗИНГ» выглядят особенно весомо и свидетельствуют о востребованности предложений компании и высоком уровне доверия со стороны клиентов.
08.09.2026
«КАМАЗ» посетила делегация ЦНИИчермет им. И.П. Бардина
На минувшей неделе ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация государственного научного центра ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина».
В составе делегации – заместитель генерального директора по производству – директор Научно-производственного центра порошковой металлургии Сергей Манегин, заместитель генерального директора по научной деятельности Александр Павлов, директор Научного центра сталей для автомобильной промышленности Антон Колдаев и др. Гостей сопровождали начальник отдела машиностроительного комплекса Минпромторга РТ Владимир Иванык, а также представители ведущих предприятий Татарстана.
Основная цель визита – переговоры по сотрудничеству, которые состоялись в Научно-техническом центре «КАМАЗа». В переговорах приняли участие главный технолог «КАМАЗа» – директор Технологического центра Наиль Замалиев, главный металлург ПАО «КАМАЗ» Эрнст Закиров, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, специалисты автогиганта.
В ходе визита гости ознакомились с выставкой современных автомобилей КАМАЗ, организованной на научно-исследовательской площадке НТЦ, приняли участие в тест-драйве камазовской автотехники.
08.09.2026
При содействии «КАМАЗа» создан отечественный акватардер для тяжёлой автотехники
По техническому заданию ПАО «КАМАЗ» инженеры Тольяттинского государственного университета (ТГУ) создали оригинальное отечественное решение – первичный тормоз-замедлитель (акватардер) для тяжёлой техники.
20-21 августа разработанный в ТГУ готовый инженерный узел успешно прошёл приёмочные испытания в составе двигателя на специализированном стенде ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах. Зафиксированные датчиками показатели тормозной мощности двигателя с акватардером полностью подтвердили правильность математических расчётов тольяттинских конструкторов и соответствие требованиям технического задания ведущей российской машиностроительной компании: тормозная мощность, плавность характеристик, тепловые режимы - всё отработало штатно, подтвердив серьёзный запас для масштабирования.
Проект реализован тольяттинским университетом в контуре Передовой инженерной школы «ГибридТех». Конструкторы университета провели анализ существующих импортных аналогов и разработали собственную перспективную гидродинамическую архитектуру. Агрегат работает непосредственно на охлаждающей жидкости двигателя вместо масла, что позволило существенно снизить массу узла и сделать его необслуживаемым.
Уникальная конструкция уже юридически защищена. Подана заявка в Роспатент для регистрации и получения защиты на объект интеллектуальной собственности, где патентообладателем выступает ПАО «КАМАЗ», а в числе авторов – специалисты ТГУ Владимир Максименко и Евгений Кальней.
По результатам прошедших испытаний руководство Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» предложило тольяттинским учёным сразу перейти к практическому внедрению технологии. В настоящее время инженеры ТГУ рассматривают возможность масштабирования и адаптации акватардера под параметры двигателя 667 рабочим объёмом 6,7 литра для пассажирской техники КАМАЗ.
Заместитель главного конструктора по перспективным двигателям НТЦ ПАО «КАМАЗ» Марат Ханнанов выразил благодарность всем участникам проекта за плодотворное сотрудничество, профессионализм и активную работу. «Тормозные качества – важная эксплуатационная характеристика автомобиля. Реализация проекта по первичному тормозу-замедлителю для двигателя КАМАЗ Р6 позволила нашей команде расширить компетенции в конструкции, отработать методики испытаний и достичь целевые показатели по тормозной мощности двигателя. Мы высоко ценим все усилия, вложенные в данную разработку, и надеемся на продолжение взаимовыгодного сотрудничества в будущих инициативах, направленных на улучшение потребительских свойств двигателя и автомобиля КАМАЗ», – отметил он.
Ректор ТГУ Михаил Криштал подчеркнул, что передача автогиганту готового «в металле» узла отражает смену роли высшей школы в обеспечении независимости отечественной промышленности. «Главная задача современного университета сегодня – выйти из роли исключительно образовательной надстройки. Мы обязаны быть полноценным, коммерчески эффективным участником обеспечения технологического суверенитета страны. Университет должен генерировать и сдавать «под ключ» те решения, которые востребованы реальным сектором экономики и работают на опережение», – прокомментировал ректор ТГУ.
07.09.2026
Руководители компании «Сервис-Интегратор» посетили «КАМАЗ»
Делегация компании «Сервис-Интегратор», одного из лидеров рынка аутсорсинга автотранспортных услуг в России, посетила «КАМАЗ».
В рамках рабочего визита «КАМАЗ» посетили руководители транспортных управлений ООО «Сервис-Интегратор» из Москвы, Нижнего Новгорода, Тобольска, Омска, Волгограда и других городов России. Вместе с ними в Набережные Челны прибыли топ-менеджеры Управляющей компании «Сервис-Интегратор» и представители официального дилера «КАМАЗа» по продажам пассажирской техники ООО «Автобусный – Центр Столица». В общей сложности в состав делегации вошли более 30 человек.
Ознакомительная экскурсия традиционно стартовала в Визит-центре «КАМАЗа», где гости ознакомились с интерактивной экспозицией об истории и современных достижениях предприятия. Затем группа побывала на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На Автомобильном заводе членам делегации продемонстрировали работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. Завершилась экскурсия в АРАС «КАМАЗ-мастер», где базируется легендарная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».
Во второй половине дня в Генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялись переговоры о сотрудничестве. В переговорах приняли участие директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин, директор департамента маркетингового анализа компании Александр Мигаль, директор департамента пассажирского транспорта Алексей Сергеев, другие руководители автогиганта.
07.09.2026
В Набережных Челнах подвели итоги конкурса профмастерства среди водителей грузовиков
В Набережных Челнах завершился Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», генеральным спонсором которого выступил «КАМАЗ». За звание лучшего боролись полсотни водителей из 33 регионов России.
Торжественное закрытие конкурса состоялось 4 сентября на Майдане парка Прибрежный. В рамках мероприятия была организована выставка автомобилей КАМАЗ: презентацию автотехники для почётных гостей провёл инженер-конструктор Службы главного конструктора по испытаниям Валерий Слюсарь. Торжественная церемония закрытия началась с парада участников на главной площадке Майдана. В нём приняли участие 48 водителей из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Набережных Челнов, Омска, Новосибирска, Челябинска, Нижнего Новгорода, Самары, Саратова, Перми, Тулы, Астрахани и других городов.
Со сцены участников конкурса и победителей приветствовали мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Андрей Енин и генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков.
«За три дня вы показали высокое мастерство, подтверждая, что профессия водителя большегрузного автомобиля важна для нашей страны. От вашей ответственной дисциплинированной работы зависят жизни людей. Вы доказали, что профессионалы своего дела. Ждём всегда в Набережных Челнах!», – отметил мэр города Наиль Магдеев.
«Сегодня я побывал на этом, не побоюсь этого слова, великом заводе «КАМАЗ». Я считаю, что это лучший грузовой автомобиль. У меня любимый грузовик – КАМАЗ-5320. Это первый автомобиль, за рулем которого я сидел с отцом», – поделился председатель оргкомитета конкурса, директор департамента государственной политики в области автомобильного и пассажирского транспорта Минтранса РФ Андрей Енин. Он также отметил, что его поразил масштаб конкурса в Набережных Челнах.
«В первую очередь благодарю участников. Вы ещё раз доказали, что являетесь увлечёнными профессионалами своего дела, знаете и любите наш автомобиль так же, как мы, камазовцы. Для нас этот конкурс – школа мастерства, площадка обмена опытом и мощнейший инструмент повышения безопасности на наших дорогах. Ведь каждый из вас несёт ответственность за людей, за сохранность грузов, за стабильность всей транспортной системы. Ваш профессионализм и уверенность в камазовских большегрузах позволяют утверждать, что безопасность России в надёжных руках. Уважаемые участники, вы уже победители, потому что вы – элита российской транспортной отрасли. Вы обеспечиваете движение экономики вперёд», – в свою очередь сказала заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина.
Председатель жюри Валерий Машков поимённо поблагодарил большую команду организаторов от города и «КАМАЗа» за проведение конкурса на высочайшем уровне. «В первый раз я не слышу от участников жалоб на автомобиль, предоставленный для соревнований. Никто не говорит: «Вот если бы я на своём MAN ездил…» Это дорогого стоит», – подчеркнул генеральный директор НИИАТ.
Напомним, конкурс предусматривал испытания в двух классах. В категории С участвовали водители грузовых автомобилей массой от 3,5 до 10 тонн, а в категории СЕ – водители автопоездов с тягачом и полуприцепом. Для соревнований были предоставлены автомобиль Компас 9 (КАМАЗ-43089) и автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-54902 с полуприцепом.
Награждение началось со специальных призов от Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Ими отмечены самый молодой участник конкурса 24-летний Илья Садков из Перми и самый опытный Пётр Иванов, сотрудник компании «АвтоЗапчасть КАМАЗ», который из 66 лет за рулём уже 46 лет. Призы получили участницы конкурса, соревновавшиеся на большегрузах: водитель Логистического центра «КАМАЗа» Елена Запольская и Марина Кондакова из Казани. Они получили в подарок стиральные машины.
В категории С победу одержал Александр Гаас из Самары. Второе место завоевал Вадим Тюльнев из Ухты. Третьим стал челнинец Александр Желтышев, водитель Кузнечного завода ПАО «КАМАЗ».
В категории СЕ победил Игорь Халтурин из Набережных Челнов, водитель транспортной компании Delko. Он стал обладателем 300 тыс. рублей и завоевал главный приз от ПАО «КАМАЗ» – автомобиль «Москвич». Ключи ему торжественно вручила Жанна Халиуллина. Второе место в номинации занял Александр Седельников из Омска. Он награждён денежным призом 150 тыс. рублей. На третьем месте – Александр Анисимов из Чебоксар, выигравший 50 тыс. рублей.
Завершился праздничный вечер концертом популярной представительницы татарской эстрады – заслуженной артистки Татарстана Ильсии Бадретдиновой.
Подводя итоги, председатель жюри, заместитель председателя оргкомитета, генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков отметил высочайший уровень организации мероприятия в Автограде. Поэтому родилась идея сделать Набережные Челны постоянной площадкой проведения финала Всероссийского конкурса. «Думаю, что мы, возможно, выйдем с предложением сделать всероссийские соревнования именно на этой площадке. Мы впечатлены Набережными Челнами, жителями, трассой, спонсорами. Если такая принимающая сторона, то, конечно, хочется возвращаться. Эти соревнования важны для Татарстана и для России в целом. Набережные Челны – это автомобильная столица страны. На наших дорогах КАМАЗы, автобусы НЕФАЗ. Мы видим, как «КАМАЗ» смог заместить иностранные бренды на высочайшем качестве. Он создаёт прекрасные автомобили. Мы попробовали их сегодня на ходу. И мы должны престиж профессии водителя поднимать выше», – заключил председатель жюри.